이봐! 와이어 시스템의 조향 공급 업체로서, 나는 와이어로의 스티어링이 차량의 파워 스티어링 어시스트와 상호 작용하는 방식을 파고 들었습니다. 그것은 자동차 기술의 미래에도 매력적 일뿐 만 아니라 매우 중요한 주제입니다.
와이어 및 파워 스티어링 어시스트로 스티어링이 무엇인지에 대한 기본적인 이해를 시작하겠습니다. 와이어로의 조향와이어 스티어링 시스템으로 조향합니다, 스티어링 휠과 차량 바퀴 사이의 기계적 연결을 제거하는 혁신적인 기술입니다. 대신 전자 센서, 액추에이터 및 컨트롤러를 사용하여 운전자의 조향 입력을 바퀴로 전송합니다. 이 설정은 차량 설계의 유연성 향상, 개선 된 안전 기능 및보다 고급 운전자 지원 시스템의 잠재력과 같은 많은 이점을 제공합니다.
반면에 파워 스티어링 어시스트는 한동안 주변에있었습니다. 드라이버, 특히 저속 또는 주차시의 스티어링을 더 쉽게 할 수 있도록 설계되었습니다. 유압 및 전기와 같은 다양한 유형의 파워 스티어링 어시스트가 있습니다. 특히 전력 스티어링은 최근 몇 년 동안 효율성과 다른 차량 시스템과 통합 할 수있는 능력으로 인해 더욱 인기가되었습니다.파워 스티어링 와이어전기 파워 스티어링 설정에서 중요한 역할을 수행하여 필요한 전기 신호를 전달하는 데 도움이됩니다.
그렇다면이 두 기술은 어떻게 상호 작용합니까? 와이어 시스템의 조향에서는 파워 스티어링 보조 기능이 여전히 중요하지만 다른 방식으로 통합됩니다. 와이어 시스템에 의한 스티어링의 전자 센서는 기존 시스템과 마찬가지로 운전자의 스티어링 입력을 감지합니다. 그러나 기계식 링크 대신 신호가 파워 스티어링 제어 장치로 전송됩니다. 그런 다음이 장치는 차량 속도, 조향 각도 및 도로 조건과 같은 요소에 따라 필요한 지원량을 결정합니다.
예를 들어, 저속에서는 파워 스티어링 지원을 통해 운전자가 스티어링 휠을 더 쉽게 돌릴 수 있도록 더 많은 지원을 제공합니다. 차량의 속도가 높아짐에 따라 도움의 양이 줄어들어 운전자에게 더 많은 피드백과 더 나은 제어 감각을 제공합니다. 와이어 시스템의 조향 에서이 조정은 시스템의 전자 특성으로 인해 더 정확하고 반응이 좋을 수 있습니다.
와이어로의 조향에 대한 멋진 것 중 하나는 ADA (Advanced Driver Assistance Systems)와 협력하는 기능입니다. 레인과 같은 이러한 시스템은 보조 보조 및 자동 주차 공원과 같은 정확한 조향 제어에 의존합니다. 와이어 시스템에 의한 조향은 ADAS 센서 및 컨트롤러와 통신 할 수 있으며 그에 따라 파워 스티어링 어시스트를 조정할 수 있습니다. 예를 들어, 레인 - 보조 시스템이 차량이 차선에서 표류하고 있음을 감지하면 와이어 시스템으로 스티어링에 신호를 보낼 수 있습니다. 파워 스티어링 어시스트는 적절한 양의 힘을 적용하여 차량을 부드럽게 차선으로 안내합니다.
와이어에 의한 스티어링과 파워 스티어링 어시스트 간의 상호 작용의 또 다른 측면은 안전입니다. 전통적인 조향 시스템에서 기계적 고장으로 인해 스티어링 제어가 손실 될 수 있습니다. 그러나 와이어 시스템의 조향에는 여러 수준의 중복성이 있습니다. 센서 또는 액추에이터 고장의 경우 파워 스티어링 어시스트를 조정하거나 재정의 할 수 있습니다. 예를 들어, 스티어링 센서 중 하나가 오작동 중 하나 인 경우 파워 스티어링 제어 장치는 백업 센서 및 알고리즘을 사용하여 특정 수준의 스티어링 기능을 유지할 수 있습니다.
통합 프로세스에 대해 이야기합시다. 파워 스티어링 어시스트와 와이어로 스티어링을 통합 할 때는 두 시스템이 완벽하게 함께 작동하는지 확인해야합니다. 여기에는 많은 테스트 및 교정이 포함됩니다. 파워 스티어링 제어 장치의 알고리즘을 조정하여 도움의 양이 다른 주행 시나리오에 적합한 지 확인해야합니다.
또한 사용자 경험을 고려해야합니다. 운전자는 차량을 제어하고있는 것처럼 느껴야하며 조향은 자연스럽게 느껴져야합니다. 와이어 시스템의 스티어링에서는 기존 시스템에 비해 스티어링 느낌을 더 많이 사용자 정의 할 수 있습니다. 스티어링 휠의 저항량과 운전자의 선호도에 따라 파워 스티어링 지원의 응답 시간을 조정할 수 있습니다.
이제 몇 가지 도전에 대해 이야기합시다. 주요 과제 중 하나는 전자 구성 요소의 신뢰성을 보장하는 것입니다. 와이어로의 조향은 센서, 액추에이터 및 컨트롤러에 의존하기 때문에 이러한 구성 요소의 오작동은 파워 스티어링 보조의 성능에 영향을 줄 수 있습니다. 제조 공정에서 엄격한 품질 관리 조치를 구현하고 모든 문제를 신속하게 감지하고 수정하는 진단 도구를 개발해야합니다.
또 다른 과제는 전자기 간섭을 다루는 것입니다. 와이어 및 파워 스티어링 시스템에 의한 스티어링의 전자 신호는 엔진 또는 라디오와 같은 다른 차량 구성 요소의 전자기장의 영향을받을 수 있습니다. 우리는이 간섭의 영향을 최소화하는 방식으로 배선 및 차폐를 설계해야합니다.
와이어 공급 업체의 조향으로서 우리는 와이어와 파워 스티어링 보조원의 스티어링 간의 상호 작용을 지속적으로 개선하기 위해 노력하고 있습니다. 우리는 시스템을보다 신뢰할 수 있고 효율적이며 사용자 친화적으로 만들기 위해 연구 개발에 투자하고 있습니다. 우리는 또한 자동차 제조업체와 협력하여 기술이 특정 요구 사항을 충족하도록합니다.
자동차 제조업체이거나 자동차 산업에 참여한 사람이고 와이어 기술의 조향 및 파워 스티어링 어시스트와 상호 작용하는 방법에 관심이 있다면, 우리는 귀하와 대화를 나누고 싶습니다. 차량의 안전 기능을 향상 시키거나 운전 경험을 향상 시키거나 자동차 기술의 곡선보다 앞서 나가려면 솔루션이 많은 가치를 제공 할 수 있습니다. 조달에 대한 대화를 시작하고 우리가 어떻게 협력하여 차량을 다음 단계로 끌어 올릴 수 있는지 확인하십시오.
참조
- 자동차 조향 시스템에 대한 산업 연구
- 와이어 및 파워 스티어링 지원 기술로 조향에 관한 기술 문서