e 액슬 시스템 : 전기 상업용 차량의 미래 전원
전기 트럭, 버스 및 상업용 차량이 실제 - 세계 운영에 필요한 전력, 효율성 및 신뢰성을 어떻게 달성하는지 궁금한 적이 있다면, 대답은 종종 하나의 중요한 구성 요소 인 E 액슬 시스템에 있습니다. "전기 액슬 시스템"의 경우이 통합 솔루션은 전기 모터, 기어링 및 센서를 단일 장치 -로 결합하여 전통적인 기계적 드라이브 트레인을보다 효율적이고 컴팩트하며 적응 가능한 대안으로 대체합니다. 차량 제조업체, 차량 사업자 및 엔지니어의 경우 E 액슬 시스템은 기술 업그레이드가 아닙니다. 그것들은 지속 가능성 목표를 달성하고, 총 소유 비용 (TCO) 및 미래의 - 방향으로 향하는 통로입니다.
E 액슬 시스템이란 무엇입니까?
Trion e 액슬 시스템 (또는 전기 액슬 시스템)은 하나 이상의 전기 모터를 차량의 차축에 직접 포장하는 완전히 통합 된 드라이브 트레인 솔루션입니다. 중앙 모터가 드라이브 샤프트를 통해 차축에 연결되는 기존 설정과 달리, E 액슬 시스템은 부피가 큰 변속기 및 차동이 필요하지 않습니다. 이 설계는 무게를 줄이고, 에너지 효율을 향상 시키며, 모든 킬로그램과 와트 - 시간이 중요한 전기 자동차 (EVS)의 통합 - 중요한 장점을 단순화합니다.
전기 모터
영구 자석 동기 모터 또는 PMSM
감소 기어링
모터 속도를 휠 속도에 맞추기 위해
전력 전자 장치
운동 제어 및 에너지 관리를 위해
센서
토크, 온도 및 결함 모니터링
E 액슬 시스템은 전기 자동차 -에 대한 "니스 - to -가"-가 "-에 대한"-에 대한 단순한 것이 아닙니다. 제조업체가 빠르게 전기적으로 시장에서 경쟁하려는 제조업체의 필수 -가 아닙니다. 가치를 제공하는 방법은 다음과 같습니다.
01
타협없이 효율성
E 액슬의 전기 모터는 내부 연소 엔진 (ICES)의 경우 70-80%와 비교하여 피크 효율 (종종 95% 이상)에서 작동합니다. 차축에 직접 모터를 배치함으로써 Driveshafts 및 변속기의 에너지 손실이 제거됩니다.
02
더 나은 디자인을위한 공간 최적화
전통적인 구동계에는 엔진, 변속기 및 구동 장치를위한 광범위한 섀시 공간이 필요합니다. 전기 모터 액슬은이 부동산을 확보합니다.
03
가혹한 조건에 대한 내구성
상업용 차량은 힘든 환경에서 작동합니다 : 극한의 온도, 무거운 하중 및 빈번한 정지. 전기 모터 시스템의 액슬은 이러한 과제를 견딜 수 있도록 설계되었습니다.
04
정밀 제어를 통한 안전
전기 모터는 즉각적인 토크와 정확한 전력 전달을 제공합니다.
Trion EV 액슬 솔루션
e 액슬 시스템은 하나가 아닙니다 - size - its - all이 아닙니다. 그들은 도시 버스에서 긴 - 운반 트럭에 이르기까지 다양한 차량의 고유 한 요구 사항에 맞게 설계되었습니다.
EA1400K : 9T 전기 포털 액슬
주요 사양: 듀얼 PMSM 모터 (2 × 120 kW 피크), 2x400 N · M 모터 토크, IP68 보호.
이상적입니다: 8-9m 시티 버스.
눈에 띄는 기능: 755mm 인테리어 채널 -로 낮은 - 바닥 설계를 활성화합니다. 승객 안전 및 접근성 향상.
EA2100N : 13T 전기 포털 액슬
주요 사양: 듀얼 PMSM 모터 (2 × 160 kW 피크), 2x580 N · M 모터 토크, e - 마크 인증.
이상적입니다: 10.5 - 18m 관절 버스 및 이층.
눈에 띄는 기능: 타이어 변화 마일리지가 100,000km를 초과하는 무거운 하중에서 안정적인 성능.
EA5000N : 13/16T 분산 드라이브 액슬
주요 사양: 듀얼 PMSM 모터 (2 × 180 kW 피크), 2x520 N · M 모터 토크, 듀얼 - 모터 이동 제어.
이상적입니다: 4 × 2/6 × 2/8 × 4 트럭 및 트랙터.
눈에 띄는 기능: 중앙 드라이브에 비해 300kg 무게 감소, 페이로드 용량을 향상시킵니다.
EA1100K : 9T 스티어링 전기 포털 액슬
주요 사양: 듀얼 PMSM 모터 (2 × 90 kW 피크), 2 × 350 N · M 모터 토크, IP67 보호.
이상적입니다: 가벼운 상업용 차량 및 특수 트럭.
눈에 띄는 기능: 단단한 도시 공간에서 기동성 향상을위한 ± 18도 조향 각도.
제품 비교
| 모델 |
EA1400K
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EA2100N
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EA5000N
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EA1100K
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| 제품 |
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| 정격 전압 | 540V | 540V | 540V | 600V |
| 모터 파워 (피크/등급) | 2 × 120/2 × 60kW | 2 × 160/2 × 95kW | 2 × 180/2 × 80kW | 2 × 90/2 × 55kW |
| 모터 토크 (피크/등급) | 2×400/2×145N.m | 2×580/2×220N.m | 2×520/2×260N.m | 2×350/2×140N.m |
| 운동 속도 (최대) | 9500r/분 | 8000R/분 | 9500r/분 | 9500r/분 |
| 액슬 무게 | 850kgs | 1080kg | 950kg | 850kgs |
| 휠 속도 (최대) | 540r/분 | 430R/분 | 640r/분 | 540r/분 |
| 크기 | 22.5 인치 | 22.5 인치 | 22.5 인치 | 22.5 인치 |
기술 R & D : E 액슬 혁신의 무대 뒤에서
높은 - 성능 e 액슬 시스템을 개발하려면 구성 요소를 조립하는 것 이상이 필요합니다 - 재료, 전자기 및 실제 - 세계 차량 역학에 대한 깊은 이해가 필요합니다. Trion Industrial에서 R & D 프로세스는 사용자 - 중심, 엄격한 테스트 및 지속적인 개선의 세 가지 원칙에 따라 안내됩니다.
차량 성능 테스트 및 시뮬레이션
- 와이어 테스트 벤치에 의해 -를 조종합니다
파워 트레인 성능 테스트 벤치
모달 테스트
전송 신뢰성 테스트 벤치
차량 교정 테스트
생산 제조 : 스케일링 품질 및 신뢰성
규모로 E 액슬을 구축하려면 자동화, 정밀 엔지니어링 및 엄격한 품질 관리가 혼합되어야합니다. 당사의 생산 시설은 소규모 - 배치 사용자 정의 주문 및 높은 - 볼륨 OEM 계약의 요구를 충족하도록 설계되었습니다.
지능형 제조 생산 라인
방음 테스트 룸
자동 접착 로봇
생산 관리 시스템
EOL 테스트
완성 된 제품 제공
FAQ : E 액슬 시스템에 대한 귀하의 질문이 답변되었습니다
Q1 : E 액슬 시스템은 기존의 구동계와 어떻게 다릅니 까?
전통적인 드라이브 트레인은 드라이브 샤프트와 변속기를 통해 액슬에 연결된 중앙 엔진을 사용합니다. 전기 모터 및 액슬 시스템은 모터를 차축에 직접 통합하여 이러한 구성 요소를 제거합니다. 이것은 무게를 줄이고 효율성을 향상 시키며 섀시 공간을 해방합니다.
Q2 : 기존 차량으로 E 액슬을 개조 할 수 있습니까?
예, 그러나 그것은 차량의 디자인에 달려 있습니다. 우리 팀은 섀시를 평가하고 수정을 권장 할 수 있습니다. 최신 플랫폼의 경우 액슬 시스템이있는 전기 모터는 종종 기계식 액슬을 대체 할 때 -로 설계됩니다.
Q3 : 트럭 E 액슬은 극한 온도를 어떻게 처리합니까?
트럭 시스템의 전기 액슬은 -40도에서 85도까지 테스트됩니다. 가열 된 모터 (추운 기후) 및 능동 냉각 (더운 기후의 경우)과 같은 주요 기능은 모든 조건에서 신뢰할 수있는 성능을 보장합니다.
Q4 : 특정 응용 프로그램에 대해 E 액슬 구성 요소를 사용자 정의 할 수 있습니까?
전적으로. 우리는 차량의 요구에 맞게 맞춤형 기어 비율, 모터 파워 출력 및 소프트웨어 튜닝을 제공합니다. 쓰레기 트럭의 경우 높은 토크가 필요하든 배달 밴의 고속이든 EV 액슬 키트를 맞출 수 있습니다.
E 액슬 시스템은 상업용 EV의 미래입니다
다음 단계를 수행 할 준비가 되셨습니까? 전기 자동차 액슬 모터 시스템이 전기 자동차 프로그램을 어떻게 변화시킬 수 있는지 논의하려면 팀에 문의하십시오.
