18 미터 전기 버스에 2 개의 구동축이 장착 될 수 있습니까?

최근에 우리는 유럽 고객으로부터 기술 문의를 받았습니다."Bonjour, est - ce 가능한 de monter 2 essieux moteurs sur un bus de 18 mètres?"-"18 미터 버스에 두 개의 드라이브 액슬을 장착 할 수 있습니까?" 이는 상업용 차량 부문에서 전기 이동성이 계속 확장되므로 특히 18 미터의 관절 버스가 흔한 유럽의 대중 교통 시스템의 경우 전기 이동성이 계속 확장되기 때문에 매우 관련성있는 질문입니다.

전기 버스의 두 개의 드라이브 액슬을 고려하는 이유는 무엇입니까?

전기 버스는 디젤 버스, 특히 토크 전달, 승객 부하 및 운전 조건 측면에서 독특한 도전에 직면 해 있습니다. 듀얼 - 드라이브 액슬 구성은 상당한 이점을 제공 할 수 있습니다.

개선 된 견인 및 안정성 : 특히 미끄러운 도로 또는 가파른 구배에서 특히 중요합니다.

높은 토크 출력 : 두 차축에 전원을 분배하면 가속 및 등산 능력이 향상됩니다.

부하 관리 : 18 미터 버스는 종종 120+ 승객을 운반하여 더 강력한 구동계 지원이 필요합니다.

안전 장점 : 듀얼 - 드라이브 액슬은 중복성을 제공하여 까다로운 조건에서 더 부드러운 성능을 보장합니다.

듀얼 드라이브 액슬의 기술적 과제

기술적으로 실현 가능하지만 버스를 두 개의 구동 액슬로 장착하는 것은 몇 가지 엔지니어링 고려 사항을 소개합니다.

에너지 소비 : 두 개의 액슬이 더 많은 에너지를 소비하여 운전 범위에 영향을 미칩니다.

배터리 용량 : 동일한 마일리지를 유지하려면 더 크거나 더 높습니다 - 밀도 배터리가 필요합니다.

차량 중량 : 두 번째 드라이브 액슬을 추가하면 총 차량 질량이 증가하여 신중한 섀시 밸런스가 필요합니다.

전자 동기화 : ECU는 휠 슬립을 피하고 효율성을 향상시키기 위해 지능적으로 토크를 배포해야합니다.

이러한 도전은 현대에서 극복 될 수 있습니다EV 액슬 기술, - 듀티 전기 이동성 응용 프로그램을 위해 특별히 설계되었습니다.

18 미터 전기 버스 용 EV 액슬 솔루션

~에EV - 구성 요소, 우리는 상용 EV 응용 프로그램을 위해 설계된 전기 액슬 (e {- 액슬) 시스템을 전문으로합니다. E - 액슬은 단일 및 듀얼 - 드라이브 설정 모두에 대해 구성 될 수 있으며 다양한 버스 디자인에 유연성을 제공합니다.

높음 - 토크 모터 : 오르막 경로 및 무거운 승객 부하를위한 전력을 전달합니다.

에너지 효율 : 손실을 최소화하여 배터리 범위를 확장하기위한 최적화 된 설계.

확장 가능한 디자인 : 12m 시티 버스, 18m의 관절 버스 및 무거운 - 듀티 트럭에 적합합니다.

스마트 ECU 통합 : 토크 분포 및 재생 제동을위한 고급 제어 시스템.

유럽 ​​대중 교통 신청

파리, 베를린, 취리히와 같은 유럽 도시는 18 - 미터 전기 버스를 확장하고 있습니다. 이중 전자 액슬은 그러한 환경에서 큰 이점을 제공합니다.

산악 지역 (예 : 오스트리아, 스위스)에서 추가적인 견인은 버스가 안정적으로 운영되도록합니다.

도시 중심에서 듀얼 액슬은 빈번한 정지 - 및 - GO 운영을 구동계를 긴장시키지 않고 지원합니다.

승객 용량이 높은 시나리오에서는 120-150 명의 사람들이있는 버스에는 강력한 전력 시스템이 필요합니다.

사례 연구 : 18 미터 버스의 이중 E - 액슬

우리의 엔지니어링 팀은 최근 관절 버스 프로토 타입을위한 듀얼 E - 액슬 솔루션을 개발했습니다. 시스템은 다음과 같습니다.

2 개의 동기화 된 e - 액슬은 각각 250kW 피크 전력을 제공합니다

확장 범위를위한 600kWh 배터리 팩

최대 20% 에너지를 회수하기위한 고급 재생 제동 시스템

결과는 개선 된 가속도, 그레이터 힐 - 등반 능력 및 단일 - 액슬 디자인과 비교하여 더 부드러운 승객 경험을 보여주었습니다.

FAQ : 전기 버스의 듀얼 - 드라이브 액슬

1. 전기 버스에서 두 개의 드라이브 액슬을 사용하는 것이 일반적입니까?

모든 버스에 듀얼 드라이브 액슬이 필요하지는 않지만 18 미터의 관절 버스의 경우 성능과 안전을 보장하는 것이 점점 일반화되고 있습니다.

2. 듀얼 - 드라이브 시스템이 운전 범위를 줄일까요?

예, 에너지 수요가 증가하지만 적절한 배터리 크기 크기 및 재생 제동으로 인해 범위가 효과적으로 유지 될 수 있습니다.

3. 단일과 듀얼 e - 액슬 설정의 비용 차이는 얼마입니까?

구성 요소와 제어 시스템이 추가되어 듀얼 설정은 더 비싸지 만 신뢰성이 높고 승객 편의를 제공합니다.

4. 듀얼 e - 액슬이 기존 버스로 개조 될 수 있습니까?

섀시 디자인에 따라 다르지만 대부분의 경우 버스는 듀얼 - 드라이브 호환을 위해 처음부터 설계해야합니다.

 

결론

예, 기술적으로는 2 개의 드라이브 액슬이있는 18 - 미터 전기 버스를 장비하는 것이 기술적으로 가능하며 종종 유익합니다. 결정은 경로 조건, 승객 부하 및 에너지 요구 사항에 따라 다릅니다. 올바른 설계를 통해 듀얼 전자 액슬 솔루션은 최신 전기 대중 교통의 성능, 신뢰성 및 효율성을 향상시킬 수 있습니다.

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