대부분의 승객에게는 저층 시내버스가-'승차가 더 쉽습니다'. 그러나 버스 OEM 엔지니어링 팀의 경우 낮은-바닥 구조는 기계 패키징, 안전 요구 사항 및 모터 통합의 미묘한 균형을 이루고 있습니다. EA1400K와 같은 -전기 포털 액슬-을 목적으로 제작한 곳이 바로 이곳입니다.버스용 e 액슬-게임을 변화시킵니다.
1. 저층 버스 아키텍처에 포털 액슬이 필수적인 이유-
기존 차축은 차동 하우징이 승객 통로 중앙에 직접 위치하기 때문에 내부 바닥이 높아졌습니다. 포털 액슬은 구동 메커니즘을 바퀴 쪽으로 오프셋하여 바닥을 낮춥니다.
EA1400K는 이를 한 단계 더 발전시킵니다.
755mm 폭의 워크스루 채널
중간 구간 전체- 무료 입장
1,000+ 일일 탑승을 위해 설계된 구조적 강성
8~9m 시내 버스를 설계하는 OEM 엔지니어의 경우 이는 접근성 규정 준수, 인체 공학 및 승객 회전 효율성에 직접적인 영향을 미칩니다.
2. 통합 PMSM 모터: 듀얼-모터가 적합한 이유
EA1400K는 감속 기어박스가 있는 중앙 모터를 사용하는 대신 휠 끝 부분에 듀얼 PMSM 모터를 배치합니다.
주요 엔지니어링 장점:
정지-시작 주기의 효율성 향상
더 짧은 드라이브라인 경로를 통해 에너지 손실 감소
내장된-중복성(도시 차량에 중요)
부드럽고 예측 가능한 토크 전달
2 × 120kW의 최대 출력과 14,040N·m 시스템 토크를 갖춘 이 버스용 e 액슬은 꽉 찬 러시아워{4}} 부하를 부담 없이 처리합니다.
3. 도시 안정성: 이중 타이어 뒤에 숨은 엔지니어링
8~9m 버스가 정기적으로 도심의 좁은 모퉁이와 혼잡한 교차로를 통과합니다. 이중-타이어 레이아웃은 다음을 향상시킵니다.
롤 안정성
비상 기동 능력
젖은-표면 그립
도로변 도킹 중 측면-하중 허용 오차
이를 출퇴근-보정된 EDS와 결합하면 미끄러운 차선에서도 버스가 예측 가능한 것처럼 느껴집니다.
4. 혹독한 도시 환경을 고려한 설계(IP68)
돌발 폭풍우부터 먼지가 많은 건설 복도까지, EA1400K는 실제 거리의 혼란을-견딜 수 있습니다. IP68 인증은 다음을 보장합니다.
30분 동안 1m 물에 담그기
미세먼지에 대한 저항성
몬순- 수준의 강우 시 안정적인 운영
글로벌 시장을 목표로 하는 버스 OEM의 경우 이러한 내구성 덕분에 규제 승인이 쉬워지고 검증 비용이 절감됩니다.
결론
EA1400K는 단순한 차축이 아닙니다.-더 안전하고, 더 쉽게 접근할 수 있으며, 더 에너지 효율적인-e-버스를 가능하게 하는 구조적 장치입니다. 도시가 완전 전기화를 추진함에 따라 저-바닥 포털 차축은 차세대 대중 교통의 엔지니어링 핵심이 될 것입니다.-
