dp - eps

핵심 기술 : 듀얼 피니언 디자인이 설명되었습니다

적응 형 조향 지원

이중 피니언 아키텍처 :

• 입력 피니언 : 스티어링 휠에 직접 연결하여 자연 도로 느낌을 위해 0.15도 정밀도로 드라이버 토크를 전송합니다.
• 보조 피니언 : 브러시리스 전기 모터에 의해 구동되어 차량 속도 및 조향 각도를 기반으로 조정 가능한 전원 보조 (9–13kN 최대 랙 힘)를 제공합니다.

ECU 제어 장치 : 실제 - 프로세스 - 시간 데이터 (속도, 토크 수요, 도로 조건)를 50ms의 보조 레벨을 조정하여 저속 (주차)에서 최적의 노력과 고속에서 안정적인 피드백 (고속도로 순항)을 보장합니다.

브러시리스 모터 성능

효율적인 전력 전달 :

• 550W/700W 모터 옵션 : 차량 크기와 일치합니다 (소형 자동차의 경우 550W, 중간 - 크기/고급 세단).
• 4.5nm/5.5nm 등급 토크 (1200rpm) : 응답 시정 수정을 위해 4000rpm 최대 속도와 함께 부드러운 보조력의 부드러운 가속도를 제공합니다.

12V 시스템 호환성 : 표준 승용차 전기 시스템의 일관된 성능, 안정적인 전원 공급 장치를위한 70A/80A 전류 출력.

Trion dp - eps에는 몇 가지 놀라운 기능이 있습니다. 9 - 13 kn의 최대 랙 힘이 있으며, 이는 휠을 돌리는 데 필요한 힘을 생성하는 데 필수적입니다. 전기 모터는 브러시리스 유형으로 효율적이고 안정적인 작동을 보장합니다. 정격 전압이 12V로 일관된 성능을 제공합니다. 전기 모터의 전력은 550W 또는 700W 일 수 있고 전류는 70A/80A입니다. 1200rpm에서 4.5nm 또는 5.5nm의 정격 토크를 제공하며 최대 회전 속도는 4000rpm에 도달합니다.

향상된 운전 경험

도시의 기동성 : 저속 (30km/h 이상)의 조명 보조 (3–5KN)는 조향 노력을 50%줄이며, 단단한 주차 및 도시 교통에 이상적입니다.

고속도로 안정성 : 고속 (80km/h 이상)에서 확고한 보조 (8–12kN)는 조향 보정을 최소화하여 차선을 개선하여 자신감을 유지합니다.

적응 형 반환 보조 : 90% 정확도로 회전 후 휠을 자동으로 중앙에 두어 장기간 사용하는 동안 운전자 피로가 줄어 듭니다.

차량 호환성

소규모 패밀리 자동차 : 정확한 낮은 - 속도 제어로 소형 모델 (예 : Toyota Yaris, VW Polo)의 핸들링을 최적화합니다.

럭셔리 세단 : 프리미엄 브랜드 다이나믹 (예 : BMW 3 시리즈, 메르세데스 - 벤츠 C - 클래스)에 맞춰 사용자 정의 가능한 스티어링 느낌 (ECU 튜닝을 통한 편안한/스포츠 모드)을 지원합니다.

엄격한 제조 표준

정밀 가공 : 헬리컬 기어는 0.01mm 공차로 절단되면 백래시와 노이즈가 줄어들어 천만주기 동안 원활한 작동을 보장합니다.

열 안정성 : 효율적인 열 소산을 위해 알루미늄 합금 하우징과 함께 -40도에서 +85 정도까지 안정적으로 작동합니다.

당사의 DP - EPS 제품은 엄격한 품질 테스트를 통과했습니다. 산업 - 주요 표준을 준수하여 안전과 신뢰성을 보장합니다. 이 제품은 성능, 내구성 및 안전성에 대한 다양한 테스트를 통해 인증되었습니다. 이를 통해 고객은 최고 - 품질 제품을 사용하고 있다는 확신을 갖습니다.

당사의 DP - EPS는 승용차에 노력, 피드백 및 효율성을 균형 잡는 적응 형 조향으로 도시 통근자부터 고급 세단에 이르기까지 모든 것을 위해 설계되었습니다. 정밀 제조 및 엄격한 테스트로 뒷받침되는이 기능은 운전자의 편안함과 차량 성능을 향상시키기위한 안정적인 선택입니다.

DP - EPS가 내구성을 위해 만들어진 정밀도를 위해 설계된 승용차의 스티어링 경험 -를 어떻게 향상시킬 수 있는지 논의하려면 오늘 저희에게 연락하십시오.