상업용 차량은 무거운 하중의 끊임없는주기, - 및 -가 운전하며 예측할 수없는 도로 조건에 직면합니다. 파워 재순환 볼 스티어링 시스템은 이러한 고통 지점을 해결합니다.
힘든 작업을위한 토크: 승용차 시스템과 달리 재순환 볼 메커니즘은 최소한의 노력으로 높은 토크를 생성하여 완전히 적재 된 트럭이 민첩하게 느껴집니다.
현명한 지원: 통합 된 전기 모터는 속도, 페이로드 및 구동 모드에 따라 전력을 조정하여 운전자 피로를 줄입니다.
미래 - 준비 유연성: 최신 차량 아키텍처와 통합되도록 설계된이 제품은 ADA 및 -과 같은 기능을 지원합니다.
핵심 구성 요소 : 신뢰성을 위해 구축되었습니다
트리온 파워 재순환 볼 스티어링 시스템은 재순환 볼 - 및 - 너트 어셈블리를 사용하여 회전 운동을 선형 힘으로 변환 한 다음 전기 모터로 증폭시킵니다. 전력 재순환 볼 스티어링 시스템의 모든 부분은 상업적 강인성을 위해 설계되었습니다.
각도 센서:
± 0.5도 정확도 내에 스티어링 휠 위치를 추적하여 모터가 적절한 순간에 올바른 도움을 제공합니다.
ECU (전자 제어 장치):
적응 형 알고리즘을 실행하여 속도, 온도 및 하중에 따라 전력을 조정합니다. 또한 차량 네트워크에 원활하게 연결되어 CAN/CAN FD 커뮤니케이션을 지원합니다.
브러시리스 모터:
더 효율적이고 조용하며 더 긴 - 브러시드 모터보다 오래 지속됩니다 - 일일 마일리지가 높은 차량에 적합합니다.
볼 스크류 어셈블리:
트리온 재순환 볼 스크류는 모터 토크를 매끄러운 선형 운동으로 변환하여 마찰을 최소화하고 수천 사이클에 걸쳐 마모됩니다.
제품 분류 : 차량에 맞게 조정됩니다
우리의 파워 재순환 볼 스티어링 시스템은 실제 - 세계 사용 사례를 중심으로 구성됩니다.
x - EPS 915 (전기 재순환 볼 조종)
효율 시리즈 (900–1500NM): 연료 효율과 비용 - 효율성이 중요한 경트 트럭 및 밴 (3.5T – 8T)에 최적화되었습니다. 전력과 에너지 절약의 균형.
x - EPS 2000 (전기 재순환 볼 조종)
헤비 - 듀티 시리즈 (1500–2000NM): 8T –12T 트럭 또는 일정한 무거운 페이로드가있는 차량에 이상적입니다. 추가 토크는 최대 하중에서도 쉽게 기동 할 수 있도록합니다.
파워 재순환 볼 조향의 매개 변수
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최대 토크 : |
915nm |
1600nm/2000nm |
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전기 모터 유형 : |
브러시 전기 모터 |
브러시리스 전기 모터 |
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정격 전압 : |
12V/24V |
12V/24V |
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전기 모터의 정격 전력 : |
400W |
650W/880W |
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현재의: |
60A |
80A/110A |
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전기 모터의 정격 토크 : |
3.2nm@1050rpm |
6nm@1050rpm/8nm@1050rpm |
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최대 회전 속도 : |
4000rpm |
4000rpm |
제품 기능 : 기본 조향을 넘어서
이 시스템은 바퀴를 돌리는 것이 아니라 전체 주행 경험을 향상시킵니다.
속도 - 민감한 지원:
저속 (예 : 주차)에서 가벼우 며 안전과 편안함을 위해 고속으로 더 단단합니다.
활성 반환 -} - 센터:
회전 후 스티어링 휠 자체 - 센터를 돕고 장거리 운반에서 운전자 피로를 줄입니다.
온도 및 부하 보상:
극한 열/콜드 또는 고르지 않은 하중에서 전원을 자동으로 조정하여 일관된 성능을 보장합니다.
ADAS 호환성:
차량 센서와 통신하여 레인과 같은 레벨 2+ 기능을 지원합니다.
제품 장점 :이 시스템이 눈에 띄는 이유
안전 - 인증:
Asil - d 안전 표준을 충족시켜 중요한 상황에서의 신뢰성을 보장합니다.
사용자 정의 가능한 인터페이스:
다양한 TA (토크 각도 센서) 유형 및 프로토콜과 함께 설계와 완벽하게 통합됩니다.
긴 - 용어 값:
OTA 기능은 시스템이 소프트웨어 업데이트 -로 진화한다는 것을 의미합니다.
테스트 - 입증:
가혹한 조건 (사막 열, 얼음 도로)에서 1 백만+ 내구성주기와 실제 - 세계 테스트를 통해 검증되었습니다.
제품 응용 프로그램 : 탁월한 위치
이 시스템은 상업용 차량에서 빛납니다.
경부 트럭 및 밴 :
배달 함대에서 냉장 트럭에 이르기까지 빈번한 정류장, 무거운화물 및 타이트한 도시 거리를 처리합니다.
전기 상업용 차량 :
전기 드라이브 트레인과 잘 어울리고 에너지 사용 최적화 및 재생 제동 지원.
특수 차량 :
구급차, 유틸리티 트럭 및 건설 차량은 느리고 정밀한 기동 동안 높은 토크와 안정성으로부터 혜택을받습니다.
R & D 및 제조
신뢰할 수있는 전력 재순환 볼 조수 시스템을 생성하려면 정밀도가 필요합니다.
- 하우스 디자인에서:
우리는 핵심 구성 요소 (센서, ECU, 모터)를 내부적으로 개발하여 품질을 제어하고 기능을 빠르게 사용자 정의합니다.
시뮬레이션 - 구동 개발:
가상 테스트는 물리적 프로토 타이핑 전에 알고리즘을 개선하여 개발 시간을 줄입니다.
자동 조립품:
로봇은 인적 오류를 최소화하기 위해 중요한 단계 (모터 교정, 센서 정렬)를 처리합니다.
유연한 생산:
Small - 사용자 정의 프로젝트를위한 배치 프로토 타이핑, 대량 생산을위한 높은 - 볼륨 라인 - 발사 계획에 적응합니다.
FAQ
Q1 :이 시스템이 기존 플랫폼에 맞을 수 있습니까?
예. ECU는 여러 프로토콜을 지원하며 설계에 맞게 맞춤 어댑터를 제공합니다.
Q2 : 사용자 정의 개발은 얼마나 걸립니까?
사소한 조정은 6-12 주가 소요됩니다. 더 큰 변화는 복잡성에 따라 3-6 개월이 걸립니다.
Q3 : 자율적 인 기능과 함께 작동합니까?
전적으로. 차선 중심 및 자동 주차 - 향후 - 교정 차량에 이상적입니다.
Q4 :이 파워 재순환 볼 스티어링 시스템을 기존 차량 플랫폼에 통합하는 것이 얼마나 쉬운가요?
우리의 시스템은 원활한 통합을 위해 설계되었습니다. CAN/CAN FD와 같은 여러 토크 각도 센서 (TAS) 유형 및 산업 - 표준 프로토콜을 지원하므로 차량의 기존 전자 제품과 통신 할 수 있습니다. 필요한 경우 엔지니어링 팀은 섀시의 재 설계 작업을 최소화하면서 맞춤형 어댑터 솔루션을 제공하거나 장착 인터페이스 -을 모두 수정합니다. 모듈 식 아키텍처는 대부분의 통합이 전체 시스템 점검이 아니라 몇 번의 캘리브레이션주기를 취하는 것을 의미합니다.
상업용 차량을위한 재순환 볼 스티어링 시스템
실제 - 세계 상업용 차량 문제에 중점을 두어 파워 재순환 볼 스티어링 시스템은 기본 기능에서 경쟁 우위로 스티어링을 변환합니다. 전기 트럭을 구축하든 디젤 플랫폼을 최적화하든이 기술은 고객이 필요로하는 강점, 정밀도 및 적응성을 제공합니다.
