EPS(전자식 파워 스티어링 시스템)는 주로 다음 구성 요소로 구성됩니다.
토크 센서: 스티어링 휠의 토크 변화를 감지하고 기계적 신호를 전기 신호로 변환하여 전자 제어 장치(ECU)에 전송하는 데 사용됩니다.
차속 센서: 차량의 속도를 측정하여 ECU에 제공하여 차량 속도에 따라 모터의 출력 전력을 조정함으로써 저속에서는 용이한 주행을, 고속에서는 안정적이고 신뢰할 수 있는 주행을 보장하는 데 사용됩니다.
모터: 운전자가 스티어링 휠을 쉽게 돌릴 수 있도록 ECU의 지시에 따라 보조 토크를 제공합니다.
전자 제어 장치(ECU): 토크 센서 및 차량 속도 센서로부터 신호를 수신하고 모터 출력을 계산 및 제어하며 동력 효과의 동적 조정을 실현합니다.
감속 메커니즘: 모터의 고속 회전을 줄여 조향 작동에 적합한 저속 고토크 출력으로 변환합니다.
전동식 파워 스티어링 시스템의 작동 원리: 운전자가 스티어링 휠을 돌리면 토크 센서가 토크 변화를 감지하고 ECU에 신호를 보냅니다. ECU는 차량 속도 신호 및 토크 신호에 따라 모터를 제어하여 적절한 보조 토크를 제공하고, 이는 감속 메커니즘을 통해 조향 시스템에 전달되어 운전자의 조향력을 감소시킵니다.
전자식 파워 스티어링 시스템의 장점은 다음과 같습니다.
에너지 절약 및 환경 보호: 전동식 파워 스티어링 시스템에는 유압유가 필요하지 않아 에너지 소비를 줄이고 유압 시스템의 오염을 줄입니다.
빠른 응답 속도: 전자 제어로 인해 응답 속도가 빠르고 즉각적인 전원 보조 기능을 제공합니다.
낮은 유지 관리 비용: 유압 시스템의 복잡성과 유지 관리 요구 사항을 줄이고 유지 관리 비용을 줄입니다.
강력한 적응성: 차량 속도 및 조향 요구 사항에 따라 동력 보조를 동적으로 조정하여 더 나은 운전 경험을 제공할 수 있습니다.
