신에너지 상업용 차량의 보급률이 크게 증가함에 따라 핵심 3대 -전기 시스템-배터리, 모터 및 전자 제어-에서의 경쟁이 점점 더 치열해지고 있습니다. 동력 배터리 외에도 전기 대형 트럭용 드라이브 시스템 시장은 주류 차량 및 파워트레인 제조업체, 신차{5}}제조업체, TRION과 같은 국제 부품 거대 기업 등 다양한 참가자를 유치했습니다.전기 구동축분절.
TRION이 최첨단 분야에 진출하기로 선택한 이유는 무엇인가요?-e 액슬 시스템? TRION은 산업 및 시장 동향에 대한 예리한 통찰력을 바탕으로 전기 액슬이 신에너지 상용차의 주류 구성이 될 것이라고 일찍부터 예측했습니다. 오일-대-전기 중앙 구동 시스템과 비교할 때, 전진-개발된 전기 구동 액슬 솔루션은 더욱 컴팩트하여 차량 레이아웃 최적화와 대용량 배터리 통합을 더 쉽게 만듭니다.- 또한 차량 에너지 소비를 효과적으로 줄이는 더 높은 운영 효율성을 제공할 뿐만 아니라 무게도 가벼워 차량 제조업체와 최종 사용자 모두의 차량 경량화에 대한 긴급한 요구를 충족합니다.- 주요 자동차 제조업체의 현재 제품 전략으로 볼 때, 전기 트럭 액슬은 이미 업계에서 인정받는 주류 트렌드가 되었습니다.- 이러한 상황에서 TRION은 어떻게 트럭 구동축의 새로운 트랙에서 리더십을 확보할 수 있을까요?
01 3대 핵심 기술적 장점 보유
현재 신에너지 상용차 사업 내 TRION의 R&D 포트폴리오에는 주로 상용차용 지능형 조종석,무급유-공기 압축기, 스티어링 시스템, 전기 구동 축, 내부 및 외부 트림 시스템. 이러한 제품은 TRION의 기존 상업용 차량 구성 요소와 형태 및 기술 원리가 크게 다르지만 공통된 특징을 공유합니다. 즉, 모두 고정밀 제조 및 엄격한 품질 관리와 함께 하드웨어, 전자 제어 시스템 및 소프트웨어 기능의 긴밀한 통합이 필요합니다. TRION이 전기 구동 액슬 산업에 진출하기로 선택한 것은 바로 이러한 분야에서 축적된 경험과 강점을 통해서입니다.
국내 대형 트럭 애플리케이션에서 전기 구동 차축이 직면하는 매우 복잡한 작동 조건으로 인해 전기 차축의 종합적인 성능을 평가하려면 주로 3차원이 필요합니다. 첫 번째는 제품 신뢰성입니다.-전기 대형-트럭은 중량물 운송 중 더 높은 하중을 운반하고 더 까다로운 조건에서 작동하므로{4}}트럭 구동축 신뢰성에 더 큰 스트레스를 줍니다. 두 번째는 차량 운전성과 전력 소비에 직접적인 영향을 미치는 전반적인 시스템 효율성, 변속 부드러움 및 에너지 분배 전략입니다. 세 번째는 전체 차량 기술 업그레이드에 대한 엄격한 요구 사항인 경량화 및 시스템 통합입니다. 이러한 요인들이 함께 작용하면 e 액슬 시스템의 통합 소프트웨어 및 하드웨어 기능에 대한 요구가 높아집니다.
신뢰성 측면에서, 중부하용 전기 구동 차축은 스프링 하질량의 일부입니다. 즉, 고하중 조건에서 충격과 진동이-차축에 직접 전달됩니다. 이로 인해 시스템 내구성에 대한 요구 사항이 매우 높아졌습니다. TRION의 대량 생산 제품은-세계적으로 검증된 모터 및 전자 제어 플랫폼을 기반으로 하며 실제 대형 트럭 부하 조건에 맞게 현지화된 조정 및 검증을 수행합니다. 전기 구동축 개발 중에는 도로 스펙트럼과 진동 수준을 정의하는 것이 중요합니다.-이는 실제 작동 조건을 미리 수집하고 그에 따라 목표 솔루션을 설계하는 것과 본질적으로 동일합니다.- 광범위한 차량 보정 경험과 연결된 차량 데이터의 이점을 활용하여 TRION은 신에너지 대형 트럭의 실제 부하 스펙트럼을 기반으로 시뮬레이션, 검증 테스트, 강화 설계를 수행합니다. 지속적인 소프트웨어 및 하드웨어 반복을 통해 TRION 전기 구동 액슬의 핵심 구성 요소는 최대 150만 킬로미터의 서비스 수명을 달성하여 스프링 하 질량 진동이라는 업계 전반의 문제를 효과적으로 해결했습니다.- 현재까지 여러 OEM과의 협력을 통해 TRION의 전기 트럭 차축은 석탄 운송, 모래 및 자갈 운반, 항만 컨테이너 물류, 특급 배송을 포함하여{17}}50개 이상의 애플리케이션 시나리오에 배포되었으며 누적 작동 마일리지는 5천만 킬로미터가 넘습니다.
운송 시장이 내연기관차와 전기자동차 간의 경쟁에서 전기자동차 자체의 경쟁으로 전환되면서, 에너지 소비는 사용자의 핵심 관심사가 되었습니다. 중앙 구동 시스템과 비교하여 전기 구동 축 시스템은 모터에서 휠까지의 전달 경로를 단축하여 고유한 에너지- 효율성 이점을 제공합니다. 또한 TRION은 교차-도메인 차량-수준 통합에 대한 광범위한 경험을 보유하고 있습니다. TRION은 전기 액슬과 EBS(전자 제동 시스템) 등 시스템 간의 조화로운 최적화를 통해 지능형 토크 분배 및 협업 제동 에너지 관리를 지원하여 전반적인 차량 효율성을 크게 향상시킵니다. 작동 효율이 높을수록 전기 손실이 감소하고 에너지 소비가 낮아집니다.
다양한 작동 시나리오에 대한 실제 데이터를 기반으로 하는- TRION의 전기 구동 액슬은 다른 전기 액슬 제품에 비해 약 6% 더 낮은 에너지 소비를 달성하여 최종 사용자에게 실질적인 가치를 제공합니다.-
차량 엔지니어링 관점에서 볼 때, 대형-전기 구동 액슬은 1개 또는 2개의 고출력 모터, 다중-변속기 및 구동 액슬을 단일 장치로 통합해야 하며, 이 모든 것이 리어 액슬의 제한된 설치 공간에 맞아야 합니다. 이로 인해 부품 소형화 및 경량 설계에 대한 엄격한 요구 사항이 적용됩니다. TRION의 전기 구동 액슬은 혁신적인 분할 모듈식 아키텍처를 채택하여 모터, 차동 장치 및 변속기를 심층적으로 통합합니다. 컴팩트한 구조는 디스크 또는 드럼 브레이크는 물론 V-타입 및 X-타입 스러스트 로드 레이아웃을 포함한 유연한 구성을 지원합니다.
또한 더 작은 모터 크기, 더 높은 전자 제어 통합, 단순화된 전기 변속 메커니즘, 고강도 알루미늄 합금 변속기 하우징과 같은 경량 설계 덕분에 TRION의 전기 구동 액슬은 기존 중앙 구동 시스템보다 20% 이상 가볍습니다. 이는 최종 사용자가 오랫동안 직면해 온-페이로드 손실 문제를 직접적으로 해결합니다-.
02 세 가지 주요 시장 기회에 집중
현재 대형-전기 구동축 시장은 아직 초기 단계입니다. 시장 예측에 따르면 전기 대형 트럭의 보급률은 2026년까지 20%에 이를 것으로 예상됩니다. 이러한 맥락에서 세 가지 주요 시장 부문이 TRION의 주요 개발 기회로 두드러집니다.
첫 번째는 전기 대형 트럭의 기술 업그레이드 가속화입니다.- 이러한 차량이 장거리 애플리케이션으로 확장됨에 따라-하체 배터리 교체 및 대용량{4}}배터리 시스템과 같은 기술이 빠르게 발전하고 있습니다. 구성 관점에서 보면 전기 액슬이 선호되는 솔루션이 되었습니다. 결과적으로 많은 자동차 제조업체는 TRION의 가장 중요한 시장 기회를 대표하는 성숙하고 신뢰할 수 있는 고성능-전기 구동 액슬 제품-을 요구하고 있습니다.
두 번째는 단거리 운송 시장에서 TCO(총 소유 비용)가 점점 더 강조되고 있다는 점입니다.- 예를 들어, 표준-석탄 운송에서 고객은 점차 경량 차량과 탁월한 TCO 성능을 우선시합니다. 그 결과, 특정 지역 단거리-시장의 사용자들이 전기 구동축 솔루션을 채택하기 시작했습니다. 동일한 작동 조건에서 중앙 구동 시스템과 비교하여 전기 구동 액슬은 에너지 소비가 적고 변속이 부드러워지며 소음이 감소하는 등 분명한 이점을 보여줍니다. 장기적으로 산업화가 성숙해지고 제품 신뢰성과 안정성이 지속적으로 향상됨에 따라 더 높은 시스템 효율성으로 인한 TCO 이점으로 인해 대부분의 단거리 운송 시나리오에서 트럭 구동 차축이 선호되는 구성이 될 것으로 예상됩니다.-
세 번째는 18-톤 트럭 부문의 전기화 가속화입니다. TRION은 18-톤 전기 트럭이 빠르게 성장하는-시장 부문으로 부상할 것으로 예상합니다. 이 부문에는 주로 위생 전문 차량과 도시 간 유통 및 자동차 부품 물류에 사용되는 화물 트럭의 두 가지 범주가 포함됩니다. TRION의 2단 변속기가 탑재된 것으로 알려졌습니다.전기 구동축18톤 트럭에 대한 프로젝트는 순차적으로 시작되었으며 2026년에 상용화에 들어갈 것으로 예상됩니다.
미래지향적인{0}}전략 기획, 소프트웨어 및 하드웨어 기술의 심층적 축적, 시장 수요에 대한 신속한 대응{1}}이것이 TRION이 전기 구동축 트랙을 선도할 수 있는 핵심 경쟁력입니다.
