와이어 스티어링 키트로 운전하십시오

 

 

 

핵심 기술 : 양방향 제어 아키텍처

 

위치 - 강제 피드백 시스템

듀얼 - 센서 통합 :

• 토크 센서 (0.1n · m 정확도)는 드라이버 입력을 캡처 한 반면 각도 센서 (0.5도 해상도)는 스티어링 휠 위치를 모니터링합니다.
• 현재 센서는 모터 파워 전달을 최적화하여 90% 에너지 효율 - EV 배터리 보존에 중요합니다.

 

양방향 제어 루프 : 드라이버 토크 및 차량 속도 데이터 (캔 버스를 통해)를 처리하여 스티어링 휠 모듈을 통해 실제 - 시간 도로 피드백 (예 : 타이어 그립, 도로 질감)을 생성하여 자연스러운 주행 느낌을 유지합니다.

 

 

 

수준	특징	기능적 안전 요구 사항	품질 시스템 표준	차량 전기 아키텍처	소프트웨어 아키텍처
L4	와이어 - 제어 조향 + 도로 느낌 시뮬레이션	asil - d	16949+ aspice -4+ iso26262	중앙 집중식 도메인 컨트롤러	오토 사사
조향 제어 하드웨어 아키텍처 요구 사항
모터	메인 제어 칩	센서 중복성	파워 드라이브	전원 공급 장치	의사소통
6 단계 브러시리스	(함수 + 잠금 - step core)*2	스티어링 휠 각도*2, 모터 각도*2	운전 회로 중복성	이중 전원 공급 장치	- fd+can can
도로 감지 시뮬레이션 아키텍처 요구 사항
6 단계 브러시리스	(함수 + 잠금 - step core)*2	토크*4, 스티어링 휠 각도*2, 모터 각도*2	이중 드라이브 회로	이중 전원 공급 장치	- fd+can can

 

 

스티어링 휠 모듈

HAPTIC 피드백 설계 : 브러시리스 모터를 사용하여 사용자 정의 가능한 피드백 프로파일 (예 : 향상된 저항을위한 스포츠 모드)을 사용하여 도로 진동을 시뮬레이션합니다.

중복 센서 : 이중 토크/각도 센서는 자율 주행 안전에 중요한 99.9% 결함 감지를 보장합니다.

 

SBW 시스템 컨트롤러

실제 - 시간 처리 : 32 비트 MCU 프로세스 20+ 50ms 이내의 센서 입력, 차량 역학을 기반으로 스티어링 지원 조정 (예 : 안정성을 위해 고속의 지원을 줄임).

Canopen 프로토콜 : 데이터 교환을위한 차량 ECU와 원활하게 통합 (조향 각도, 보조 토크).

 

조향 실행 모듈

직접 - 액추에이터 설계 : 전기 모터는 1500n · m 피크 토크로 스티어링 너클을 구동하여 휠 방향이 0.1도 정밀도를 가능하게합니다 - 차선 - 보조 유지 보조에 이상적입니다.

IP67 보호 : 먼지 - 단단하고 물 - 저항성 (1m submersion), 모든 기상 조건에서 신뢰할 수 있습니다.

 

 

 

전기 자동차 (EVS)

공간 최적화 : 기계적 연결을 제거하고 배터리 배치 또는 인테리어 설계를 위해 30% 더 많은 객실 공간을 확보합니다.

에너지 효율 : 유압 시스템보다 40% 적은 전력을 소비하여 EV 범위를 5-8% 확장합니다.

 

지능형 운전 및 자율 주행 차

L 2+ ADAS 호환성 : 자율 기능에 대한 밀리 초 - 레벨 응답을 활성화합니다 (예 : 자동 차선 변경, 비상 조향).

실패 - 안전한 작동 : 중복 전원 공급 장치 및 프로세서는 단일 - 구성 요소 실패 중에도 조향 제어를 보장합니다.

 

 

 

엄격한 테스트 체제

10,000주기 피로 테스트 : 모터 및 센서 내구성을 확인하기 위해 200,000km 운전을 시뮬레이션합니다.

열 사이클링 : -40도에서 +85 정도까지 작동하여 극한 기후의 신뢰성을 보장합니다.

 

 

 

와이어 스티어링 키트의 드라이브는 엄격한 산업 표준을 충족합니다. 성능 테스트, 신뢰성 테스트 및 안전 테스트를 포함한 다양한 테스트를 통과했습니다. 품질과 규정 준수를 증명하기위한 관련 인증이 있습니다.

 

 

 

와이어 스티어링 키트에 의한 우리의 드라이브는 Mobility의 미래에 대한 스티어링 제어를 재정의합니다 - EV 및 지능형 차량에 정확하고 효율적이며 안전한 작동을 제공합니다. 엄격한 테스트 및 OEM - 친화적 인 디자인으로 뒷받침되는 다음 - 생성 차량 플랫폼을위한 신뢰할 수있는 선택입니다.

 

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