전기 모터가 장착된 후방 차축

전기 모터가 장착된 리어 액슬은{0}}안정적인 성능, 효율적인 전력 공급, 바쁜 도시 환경에서의 안전한 작동이 필요한 8~9m 시내 버스용으로 설계된 솔루션입니다. PMSM(영구자석 동기 모터) 기술을 기반으로 제작된 이 차축은 고급 구동계 엔지니어링과 견고한 구조 설계를 통합하여 광범위한 작동 조건을 지원합니다. 전기 추진 장치를 액슬 시스템 내에서 직접 결합함으로써 운전자는 복잡성 감소, 에너지 효율성 향상, 까다로운 경로에서의 차량 안정성 향상 등의 이점을 누릴 수 있습니다.

전기 모터가 장착된 이 리어 액슬은 차량 운전자의 요구 사항을 직접적으로 해결하는 여러 기능으로 설계되었습니다. 듀얼-모터 구성은 2 × 120kW의 최대 전력 출력과 2 × 60kW의 정격 전력을 제공하여 높은 효율을 유지하면서 안정적인 추진력을 제공합니다. 최대 모터 속도 9,500r/min은 교통 상황에서 빠른 반응을 보장하며, 14,040N·m의 시스템 토크는 승객이 가득 찼을 때 강력한 견인력을 제공합니다.

이 밖에 먼지와 물에 대한 내구성을 갖춘 IP68 보호등급, 도심 주행에 최적화된 기어비 17.55, 최대 휠 속도 540r/min 등도 갖췄다. 에어 디스크 브레이크는 안전성을 강화하고, 듀얼{4}}타이어 레이아웃은 까다로운 노면에서도 안정성을 보장합니다. 이러한 기능을 통해 전기 모터가 장착된 리어 액슬은 도시 대중 교통을 위한 안정적인 기반이 됩니다.

전기 모터가 장착된 이 리어 액슬을 채택하면 기본 사양을 뛰어넘는 장점이 있습니다. 내부 폭이 최대 755mm에 달하는 낮은-바닥과 넓은-채널 디자인으로 승객의 이동이 더욱 안전하고 편리해지며 통근자의 접근성이 향상됩니다. 동시에 전자 차동 시스템(EDS)은 부드러운 코너링을 보장하고 타이어 마모를 줄여주며, 예상 타이어 교체 마일리지는 100,000km를 초과합니다.-

차량 운영자의 경우 이러한 이점은 유지 관리 비용 절감, 승객 편의성 향상, 신뢰할 수 있는 장기-성능으로 이어집니다. 추진력을 차축에 직접 통합함으로써 차량 중량 분포가 최적화되어 다른 구성 요소에 대한 응력이 줄어들고 전반적인 안정성이 향상됩니다.

전기 모터가 장착된 이 리어 액슬은 주로 단거리 및 중거리-노선에서 운행하는 8~9m 시내 버스용으로 설계되었습니다. 빈번한 정차, 많은 승객 회전율 및 안전이 중요한 도시 환경에서 이 차축은 버스가 일관된 가속, 안전한 제동 및 안정적인 작동을 유지하는 데 도움이 됩니다. 저층 버스 레이아웃에 대한 적합성은 현대 접근성 표준을 충족하려는 대중교통 시스템에 특히 유용합니다.

실제로 전기 모터가 장착된 후방 차축이 장착된 시내 버스 차량은 향상된 일정 신뢰성, 승객의 원활한 승차감, 다양한 교통 상황에서 향상된 운영 효율성 등의 이점을 누릴 수 있습니다.

 

도시 통근 버스

편안함과 안전이 최우선인 8~9m 시내버스.

정차 및-진행 시 내구성이 필요한 중형-상용 EV입니다.

전기 모터가 장착된 이 리어 액슬의 디자인 이면에는 기술 연구 및 개발에 중점을 두고 있습니다. PMSM 기술의 사용은 수년간의 엔지니어링 개선을 반영하여 다양한 부하 수준에서 높은 효율성을 제공하고 기존 유도 모터에 비해 더 긴 서비스 수명을 제공합니다. 듀얼-모터 시스템이 최소한의 진동과 감소된 소음으로 작동하여 도시 승객의 편안함 요구 사항을 충족하도록 고급 모델링 기술이 사용되었습니다.

통합 전자 차동 시스템은 광범위한 도로 테스트를 통해 검증되어 차축이 내구성과 안전성에 대한 국제 표준을 충족함을 보장합니다. 지속적인 R&D 투자를 통해 새로운 에너지 효율 규정 및 고객 요구 사항에 맞춰 제품이 발전할 수 있습니다.

전기 모터가 장착된 리어 액슬의 생산은 자동화된 조립과 정밀한 검사를 결합한 현대적인 시설의 지원을 받아 엄격한 품질 프로토콜을 따릅니다. 각 차축은 토크 출력 테스트, 열 안정성 평가, 물 유입 방지 검증 등 엄격한 성능 검증을 거칩니다. 기어, 베어링, 브레이크 시스템과 같은 부품은 신뢰할 수 있는 공급업체로부터 공급되어 긴 서비스 간격을 보장합니다.

Q1: 전기 모터가 장착된 리어 액슬에 적합한 차량은 무엇입니까?
A1: 8~9m 시내버스, 특히 저상층 및 광폭-채널 모델에 최적화되어 있습니다.

Q2: 이 제품은 기존 전기 구동 액슬과 어떻게 비교됩니까?
A2: 중앙-구동 시스템과 달리 전기 모터가 장착된 리어 액슬은 액슬 하우징 내에 추진력을 통합하여 중량 분배를 개선하고 기계적 복잡성을 줄입니다.

Q3: 전기 모터가 장착된 리어 액슬에는 어떤 유지 관리가 필요합니까?
A3: 정기 점검은 브레이크, 타이어, 윤활 지점에 중점을 둡니다. 전자 차동 시스템은 타이어 마모를 줄이고 유지 관리 간격을 연장합니다.

Q4: 이 차축을 전기 트레일러나 전기 트럭 개조에 사용할 수 있습니까?
A4: 시내 버스용으로 설계되었지만 전기 모터 구성을 갖춘 유사한 리어 액슬을 요구 사항에 맞는 경상용차에 적용할 수 있습니다.

Q5: 어떤 보호 조치가 포함되어 있나요?
A5: IP68 보호 등급은 먼지와 물에 대한 저항성을 보장하여 다양한 기후에서 안전한 작동을 가능하게 합니다.

Q6: 모터의 예상 수명은 얼마나 됩니까?
답변 6: 적절한 유지 관리를 통해 모터는 -장기간 작동할 수 있도록 설계되었으며 현장 데이터는 광범위한 도시 주행 주기에 대한 신뢰성을 보여줍니다.

Q7: 전자 차동 시스템은 어떻게 성능을 향상합니까?
A7: EDS는 휠 전체에 균형 잡힌 토크 분배를 보장하여 코너링 중 안정성을 향상시키고 타이어 마모를 줄입니다.

Q8: 전기 모터가 장착된 이 리어 액슬은 다른 전기 액슬에 비해 얼마나 효율적입니까?
A8: 듀얼-모터 PMSM 설계와 최적화된 기어비 덕분에 공통 버스 듀티 사이클 전반에 걸쳐 높은 효율성을 제공하여 전체 에너지 소비를 줄입니다.